Praćenje i jurnjava

Dio napajanja za praćenje i Chasing nalazi se unutar električnog upravljačkog ormara, koji je podijeljen u četiri dijela: pristupno napajanje, transformator, upravljanje i izlazno napajanje.Pristupno napajanje odnosi se na dolazno izmjenično napajanje;transformacija se odnosi na ulaznu izmjeničnu struju koja prolazi kroz transformator.Napon se transformira za rad opreme, kao što je transformacija 220V u 24V;upravljački dio odnosi se na upravljački naponski izlaz, upravljanje vremenskim relejem, upravljanje glazbom itd.;izlazna snaga odnosi se na izlazni napon prikladan za rad opreme.

Gusjenica je osnova za cjelokupni rad praćenja ležaja i gonjenja.Kolosijek se sastoji od tri dijela: kolosijek, prag i vodljivi stup.Gusjenica se koristi za nošenje kokpita.Podijeljen je na dva dijela: vanjski i unutarnji kolosijek.Materijal je općenito čelična cijev ili kanalni čelik.Pragovi su slični pragovima pravih vlakova koji imaju ulogu nosivih, spojnih, izolacijskih i amortizirajućih tračnica.Materijal je uglavnom drvo ili stakloplastika;vodljivi stup je vodič koji povezuje izlaznu snagu, a materijal su općenito male čelične šipke.Kokpit željezničkog vlaka je nosač za prijevoz turista.Na dnu kokpita nalaze se motori, zupčanici, ležajevi, vodljivi kotači, kotači za vožnju i druge komponente.Pozitivni i negativni stupanj motora povezani su s vodljivim kotačima i ugrađenim željezom u kokpitu.Kotač za trčanje (od lijevanog željeza, koji ima vodljivu ulogu).Kada je pilotska kabina postavljena na stazu, vodljivi kotač je u kontaktu s vodljivim stupom, a kotač za vožnju je u kontaktu sa stazom kako bi se formirale dvije faze.Kada izlazna snaga opskrbi električnom energijom dva stupnja, kokpit se pokreće na stazi.